RiskAssur-hebdo
- Le magazine professionnel des Risques et des Assurances
page 25 - Numéro 351 du 28 mars 2014
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Point de vue
Il sera mis en oeuvre par le CNES, avec le concours d’Air-
bus et de Thales avec le concours de l’Etat, à hauteur de
25 million, d’euros.
Alors que la France est le premier marché d’Europe pour
les véhicules électrique et hybrides, il reste à la doter d’un
réseau de bornes électriques de rechargement.
C’est l’objectif du 4ème projet, qui doit permettre de faire
passer le parc de points de rechargement de 8 000 à la fin
2013, à 16 000 en 2014.
Enfin, il faut travailler sur l’autonomie et la puissance des
batteries.
Les batteries actuelles offrent un très bon rendement sur
des courtes et moyennes durées, alors que l’hydrogène
associé à une pile à combustible peut répondre aux be-
soins de stockage flexibles de longue durée, avec un char-
gement rapide.
Ces technologies représentent - potentiellement - un
chiffre d’affaires de 30 milliards d’euros à l’horion 2030.
Ce plan a permis de mobiliser des acteurs industriels de
toutes tailles, dans la poursuite d’objectifs communs.
Hormis le plan de la voiture pour tous et de bornes de
rechargement, il ne faut pas attendre de ces programmes
des retombées rapides.
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