RiskAssur-hebdo
- Le magazine professionnel des Risques et des Assurances
page 45 - Numéro 466 du 11 novembre 2016
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Point de vue
automobile autour de la révision de la réglemen-
tation européenne de 2007, relative à l’émission
polluante concernant notamment les véhicules à
essence.
Avec les nouveaux moteurs à essence rejetant des
particules fines, le risque sanitaire est important,
car ces particules fines, comme celles émise par
les moteurs diesel, peuvent transporter dans les
organismes humains, le sang et les alvéoles pul-
monaires, des métaux toxiques et des hydrocar-
bures.
D’ici 2030, les particules fines émises par les mo-
teurs à essence mis sur le marché pourraient dé-
passer celles émises par les diesels.
La Commission européenne a anticipé cette ques-
tion en fixant un taux maximum de rejet des par-
ticules fines pour tous les nouveaux modèles à
essence mis sur le marché à partir de septembre
2017 et pour l’ensemble des voitures vendues
dans l’Union européenne un an plus tard.
Pour Transport et Environnement la solution
consiste à équiper obligatoirement les nouveaux
modèles à essence de filtres à particules dont le
prix est heureusement cinq à dix fois moins cher
que ceux pour les diesels.
Leur prix oscille entre 25 et 50 euros pièce car,
contrairement à un filtre à particules de diesel qui
s’encrassent, les filtres à particules essence en cé-
ramique brûlent, selon les fabricants, de manière
continue les particules captées à la sortie du mo-
teur, grâce à l’oxygène qui entre dans le dispositif.
Le filtre à céramique est aujourd’hui une techno-
logie mature que certains constructeurs utilisent
déjà et que l’Europe ne veut pas encore rendre
obligatoire.
D’autres constructeurs entendent avant tout cali-
brer la carburation de leurs moteurs, afin de res-
pecter les limites imposées et tentent avant tout
d’arracher des assouplissements de la réglemen-
tation et notamment le pourcentage de dépasse-
ment des seuils, afin de tenir compte des aléas
des procédés de tests des véhicules.
La décision finale, quant aux seuils et au taux des
dépassements tolérés est attendue en fin d’an-
née.
La Maîtrise des risques
le 1er ouvrage de RiskManagement en français
Le Riskmanagement est né aux Etats-Unis, et a été adapté
au marché français à la fin des années 1970. C’est ainsi,
qu’en 1978, Erik Kauf – grâce son expérience profession-
nelle – a écrit le 1er ouvrage de Riskmanagement en fran-
çais et adapté à la France : La Maîtrise des Risques.
Effectivement, Erik Kauf a géré pendant 15 ans les as-
surances des risques pétroliers d’une société nationale,
dont l’exploitation du gisement de Gaz de Lacq en Aqui-
taine, avant d’être appelé, en 1975 par l’un des grands
patrons de l’époque, une multinationale française dans
le domaine du verre et de l’alimentation, pour mettre de
l’ordre dans la couverture de ses risques.
Nous vous proposons de découvrir (ou de redécouvrir)
cet ouvrage dans une ré-édition en version intégrale, qui
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