RiskAssur-hebdo
- Le magazine professionnel des Risques et des Assurances
Abonnement gratuit sur
page 20 - Numéro 421 du 30 octobre 2015
Point de vue
Oslo, la capitale de la Norvège compte bannir
la circulation automobile de son centre-ville
C
ette décision est
la
conséquence
d’une
nouvelle
majorité, élue pour s’at-
teler aux destins de la
capitale norvégienne,
une ville de l’Europe du
Nord.
Cette mesure, qui doit
entrer en vigueur en
2019, vise à diviser par
deux, un an plus tard, en
2020, les émissions de
gaz à effet de serre, par
rapport à 1990.
Elle figurait dans la
plateforme des partis
vainqueurs des élec-
tions municipales et il
faut croire que les élec-
teurs y ont été sensibles.
L’interdiction de la circulation s’appliquera à l’intérieur
d’une rocade qui couvre, selon la presse, une zone où ré-
sident environ un millier d’habitants, mais où travaillent
plus de 90 000 personnes.
Il faut savoir qu’Oslo n’est qu’une ville de 600 000 habi-
tants, situé au centre d’une région qui en compte 1,5 mil-
lion.
Les modalités n’ont pas encore été arrêtées, en sachant
qu’elles auront à tenir compte des commerces en centre-
ville.
En même temps, le fonds de pension de la ville, qui pra-
tique la retraite par capitalisation, a annoncé, à l’instar du
fonds souverain du pays, son retrait du financement du
charbon, ce qui devrait leur être facile, car la Norvège tire
l’essentiel de ses revenus de ses gisements d’hydrocar-
bures en mer du Nord.
Ce dégagement devrait aussi concerner le pétrole et le
gaz, mais dans ce cas, il ne lui resterait plus, comme res-
source naturelle, la pêche à la morue dans les eaux gla-
cées du grand nord, à saler et faire sécher à l’air.
Le président de l’ONG norvégienne The Future in Our
Hands, c’est félicité de cette annonce en affirmant :
« Nous sommes heureux de voir que, quelques semaines
avant le sommet de Paris, le nouveau conseil municipal
d’Oslo a pris la décision courageuse de sortir de toutes les
énergies fossiles ».
La voie tracée par Oslo dans le domaine de la circulation,
pourrait être suivie par Paris où la maire, Anne Hidalgo
a annoncé son intention de fermer un tronçon de la rive
droite de la voie sur berges, en 2016.
Par contre, elle n’a pas encore décidé de fermer totale-
ment à la circulation l’avenue des Champs Elysées, du
Rond-Point à l’Etoile.
Quelle jolie promenade en perspective avec ses cafés, ses
restaurants et des stands, au milieu de la chaussée.
