RiskAssur-hebdo
- Le magazine professionnel des Risques et des Assurances
Abonnement gratuit sur
page 18 - Numéro 418 du 9 octobre 2015
Point de vue
Nièmes mesures pour réduire la mortalité sur route
L
’objectif louable des pouvoirs publics reste de faire
descendre la mortalité sur route sous la barre fati-
dique des 2 000 tués par an, malgré l’obstination des
usagers de ne pas vouloir se plier à de règles de circu-
lation simples, celle respectant l’essentiel du Code de la
route.
Prenons le respect des limitations de vitesse, dont un
grand nombre de conducteurs font fi.
Face à ceux-ci, le gouvernement va intensifier l’utilisation
des radars sur les routes pour tenter d’enrayer la hausse
de la mortalité imputable aux excès de vitesse.
C’est l’urgence de cette année, alors que la mortalité du
mois de juillet 2015 est en hausse de 19,2 % par rapport
à celle de 2014.
Il est désolant, pour une automobiliste qui roule, à 130
km/h sur l’autoroute, limiteur de vitesse engagé, d’être
doublé par des voitures de jeunes conducteurs, portant
la lettre A, bravant le risque de perdre 3 des six points de
leur permis d’apprenti conducteur.
A se demander ce qui leur passe par la tête alors qu’ils
viennent d’obtenir le permis.
La présidente de la Ligue contre la violence routière,
Chantal Perrichon milite pour la réduction de la vitesse
sur le réseau national de 90 km/h à 80 km/h alors que
personne, à quelques exceptions près, ne respecte celle
de 90 km/h.
Chantal Perrichon a fustigé le manque de courage poli-
tique du ministre de l’Intérieur, Bernard Cazeneuve, qui a
refusé de généraliser la baisse de la vitesse sur les routes
