Révision de la politique de prévention routière

En septembre, pour le troisième mois consécutif, le nombre de personnes tuées sur les routes a affiché une hausse, 17,7 %, soit un total de 393 victimes contre 334 en septembre 2008, si la tendance se poursuit, il y aura plus de victimes sur les routes en 2009 qu’en 2008, déplore le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau.
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Alors que le nombre de radars fixes a augmenté, sans résultats probants, les préfets se disent mobilisés en ayant, à juste titre le sentiment que les machines fixes ne remplacent pas la peur du gendarme.
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Or, un syndicat de gardiens de la paix a rappelé au même moment que les effectifs de CRS motocyclistes, chargé de la surveillance des routes ont été réduits de 33 % le 1er janvier 2009.
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Il précise que huit unités zonales, soit quelques 200 postes ont été supprimés or, selon ce syndicat le désengagement des effectifs humains, auxquels les radars ne peuvent en aucune façon se substituer, va mécaniquement faire baisser l’efficacité de la politique en vigueur depuis plusieurs années.
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Rappelons que d’après les chiffres connus, à fin 2009, 1 615 radars fixes et 900 mobiles seront en service.
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Le ministre de l’Intérieur, Brice Hortefeux a appelé à une mobilisation accrue des forces de l’ordre dans une circulaire diffusée à tous les préfets.
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« Je vous demande de mobiliser les forces de l’ordre, dont la présence visible et dissuasive doit être renforcée sur l’ensemble du réseau routier et autoroutier ».
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Les préfets devront faire effectuer chaque nuit, des contrôles, notamment grâce aux radars mobiles et organiser de manière systématique, pour des raisons bien compréhensibles, des opérations de dépistage d’alcoolémie ou de consommation de stupéfiants, pendant les nuits du vendredi au dimanche.
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Le ministre de l’Intérieur conteste avoir récemment réduit la présence humaine sur le bord des routes françaises en affirmant « qu’en dépit des mesures d’économie mises en œuvre, on ne manque pas d’effectifs dans la mesure où les moyens de la police et de la gendarmerie ont été mutualisés ».
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Le chef du bureau de la sécurité routière au sein de la gendarmerie nationale précisé de son côté, qu’au total quelque 11 à 12 000 gendarmes sont affectés à des unités dédiées à la sécurité routière en estimant que 30 % de cet effectif se trouve sur le terrain à un moment donné.
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Au ministère de l’Intérieur on pointe une baisse de vigilance des conducteurs induite par les campagnes médiatiques, laissant penser qu’il est devenu très facile de regagner les points, or ceci ne peut qu’être le cas de conducteurs peu respectueux dans le passé du Code de la route, puisqu’il sont en situation de devoir récupérer des points perdus .
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Un chercheur à l’Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité, souligne que la plupart des pays engagés dans une campagne de lutte contre la violence routière atteignent, à un moment, un seuil en deçà duquel ils peinent ensuite à descendre.
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Il est possible que la France, après 7 années de décroissance de la mortalité sur route ait atteint ce seuil et que de nouvelles mesures soient nécessaires pour le franchir.