Les Français attendent une adaptation des infrastructures routières aux deux roues motorisées

Bien que les pouvoirs publics agissent en faveur des deux roues motorisées, notamment par des modifications des glissières de sécurité ou la normalisation des ralentisseurs, ce ne serait pas suffisant.
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Effectivement, selon une enquête réalisée par l'Institut CSA (en mars 2010) pour la FFM avec la FFMC et Moto Magazine, 57% des Français estiment que le gouvernement n’agit pas suffisamment pour améliorer la sécurité des deux roues motorisés sur les routes françaises en termes d’infrastructures routières.
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Pour les personnes qui ont répondu à ce sondage, il est important d'améliorer la sécurité des deux roues motorisés qui ont leur place dans le paysage urbain. Ils sont 69% à considérer que c'est un mode de transport qui permettrait de fluidifier le trafic dans les villes où la circulation est très importante et où les embouteillages sont fréquents.
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Philippe LEDUNCQ, Membre du Bureau National de la FFMC déclare : « Aujourd'hui, le deux roues motorisé est reconnu par le grand public comme une alternative crédible aux difficultés de circulation. Le parc continue d'ailleurs d'augmenter, +60% depuis 10 ans et constitue 15% du trafic dans Paris intra muros. Pourtant, le deux roues motorisé reste le grand perdant de la politique de sécurité routière qui empile les mesures répressives et passe à côté des facteurs majeurs d'insécurité que sont la fragilité de ses utilisateurs, notamment vis-à-vis des infrastructures routières. La reconnaissance effective par les pouvoirs publics de leurs spécificités, notamment dans la formation de l'ensemble des usagers de la route devient plus que jamais indispensable. »