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Baromètre Macif de la mobilité durable 2010 Article lu 12778 fois, depuis sa publication le 22/03/2011 à 13:35:58 (longueur : 2023 caractères)
Ce baromètre Macif 2010 de la mobilité durable est réalisé par Opinion Way, en partenariat avec le Ministère de l'Ecologie, de l'Energie, du Développement durable et de la Mer, il a été conduit entre le 2 et le 7 août 2010 auprès d'un échantillon de 1 563 personnes représentatif de la population française âgée de 18 ans et plus.
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En 2010, 42% des Français considèrent que la protection de l'environnement est un enjeu tout à fait prioritaire, soit un recul de 9 points depuis 2009.
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62% des Français estiment qu'une augmentation rapide du prix du carburant les inciterait à se tourner vers des modes de déplacement alternatifs, une hausse notable de 14 points depuis 2009.
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De même, l'instauration de péages urbains pour les automobiles à l'entrée des villes serait un facteur incitatif à l'utilisation des modes alternatifs pour 44% des Français, soit 8 points de plus que l'an dernier.
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D'une manière générale, la connaissance des modes de déplacement alternatifs reste stable et les Français s'essayent petit à petit aux nouvelles mobilités (+ 2 points pour l'utilisation de vélos mis à disposition pour des trajets courts et la pratique du co-voiturage).
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Les freins à l'utilisation du covoiturage sont davantage d'ordre pratiques (pour 63% des personnes interrogées) que psychologiques (33%).
Là encore, un des principaux leviers d'incitation à la pratique du covoiturage serait d'ordre financier : une forte hausse du prix du carburant contribuerait au développement de ce mode de transport alternatif, pour 52% des Français et notamment 62% des ruraux.
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Le développement des voies réservées à la pratique du vélo apparaît comme la mesure phare, plébiscitée par les Français : 93% d'entre eux considèrent qu'elle permettra de développer l'usage du vélo et qu'elle améliorera la sécurité.
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Il est intéressant de noter que si rendre le casque obligatoire est considéré par 79 % des sondés comme permettant de sécuriser l'usage du vélo, 57 % estiment que cela ne contribuera pas à son développement.
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