Protoxyde d’azote au volant : après le drame de Seine-et-Marne, l’appel à des contrôles concrets

Le drame survenu le dimanche 8 mars sur la D603, à hauteur de Sainte-Aulde en Seine-et-Marne, remet brutalement sous les projecteurs un risque dont la gravité ne cesse de s’affirmer : celui de la consommation de protoxyde d’azote au volant. Quatre jeunes hommes d’une vingtaine d’années ont été impliqués dans un accident particulièrement violent, leur véhicule ayant percuté un platane. Le conducteur, âgé de 19 ans, est soupçonné d’avoir consommé ce gaz, dans des circonstances qui donnent à cette affaire une portée bien plus large qu’un simple fait divers. Ce nouveau drame illustre en effet l’écart persistant entre la montée d’un phénomène préoccupant et la faiblesse des moyens disponibles pour le détecter efficacement lors des contrôles routiers.

Dans un contexte où les accidents de la route ont progressé de 2,1 % par rapport à 2024 selon le dernier bilan de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, le protoxyde d’azote s’impose de plus en plus comme un sujet de préoccupation pour les pouvoirs publics, les professionnels de la santé et les (vous en avez lu 14%, il reste à lire 86%, de cet article.)

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