Coronavirus : Mesures de prévention des sinistres pour le stockage et le transport des cargaisons

La pandémie a entraîné des changements soudains dans le transport des marchandises, ce qui a eu des répercussions sur les expéditeurs et les entreprises de transport dans le monde entier et a potentiellement augmenté l’environnement de risques, en particulier pour les marchandises de grande valeur et sensibles à la température. Les consultants en risques d’Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) soulignent un certain nombre de mesures que les propriétaires de cargaisons doivent prendre en considération lors de l’élaboration de plans d’urgence.

Alors que dans la plupart des cas, les premières directives gouvernementales ont établi le transport de fret comme une activité essentielle, autorisée pendant toute période de quarantaine, un grand nombre d’entreprises cessent leurs activités et ne sont actuellement pas en mesure de traiter le fret. La nouvelle de la fermeture d’une entreprise ne parvient pas toujours aux transporteurs pour les marchandises en transit avant leur arrivée à la destination prévue. Il peut en résulter un stockage involontaire des cargaisons dans des zones à haut risque sans contrôles de sécurité ou mesures de protection appropriés et une augmentation des niveaux de stock dans les lieux statiques. Il peut également en résulter des dommages aux marchandises périssables ou sensibles à la température. L’analyse des sinistres dans le secteur de l’assurance maritime effectuée par Allianz Global Corporate & Specialty sur une période de cinq ans montre que les marchandises endommagées, y compris les conteneurs, sont le facteur le plus (vous en avez lu 24%, il reste à lire 76%, de cet article.)

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