La crise industrielle de l’automobile européenne est plus profonde que le seul débat sur 2035
Erik Kauf

L’industrie automobile européenne traverse une crise profonde, l’eurodéputé Pascal Canfin estime que cette crise trouve principalement son origine dans la hausse du prix des véhicules et dans la perte du marché chinois. Selon lui, rebâtir l’automobile européenne suppose de produire des voitures abordables, de reconquérir des marchés et d’accélérer l’électrification de l’économie.

À ses yeux, l’interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique à l’horizon 2035 n’est pas la cause de la crise. Les véhicules thermiques déjà en circulation continueront de rouler et alimenteront le marché de l’occasion. Les voitures bien entretenues pourraient même prendre de la valeur, sans parler des véhicules de collection, dont les plus beaux spécimens sont parfois exposés dans des musées privés.

Le marché européen est en décroissance. Aujourd’hui, (vous en avez lu 11%, il reste à lire 89%, de cet article.)

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