Boeing aurait désactivé une fonction d'alerte sur des 737 MAX pour en faire une option payante

Nous reproduisons cette information parue dans la presse, sous toutes les réserves, tellement elle paraît incroyable, dans un domaine où la sécurité doit passer avant tout.

Déjà en 2018, des inspecteurs de la sécurité aérienne aux Etats-Unis avaient envisagé d'interdire de vol et de clouer au sol une partie des Boeing 737 Max, après avoir appris que le constructeur avait désactivé le signal d'alerte censé avertir les pilotes des dysfonctionnements du système anti-décrochage, le MCAS, a déclaré fin avril une source proche du dossier à l'Agence France Presse, pour en faire une option payante.

Ces inspecteurs de l'agence fédérale de l'aviation, la FAA étaient chargés de superviser et de contrôler la compagnie aérienne Southwest Airlines, la plus grosse cliente du 737 Max, avec une flotte de 34 appareils en service à l'époque.

Ils avaient émis l'hypothèse d'une immobilisation des avions pour une autre cause que le système anti-décrochage MCAS, pour (vous en avez lu 28%, il reste à lire 72%, de cet article.)

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