Assurer sa voiture est obligatoire

Même si cela parait être une évidence, pour conduire (ou même de détenir) un véhicule automobile il est obligatoire de l'assurer. La notion de véhicule automobile ne se limite pas aux voitures, aux camions, aux bus, … , mais à tous les véhicules transportant son conducteur (et/ou des passagers) : voiturettes de golf, tondeuses autoportées, trottinettes électriques, …

Mais, pour l'instant, limitons-nous aux voitures et à l'obligation d'avoir une assurance automobile.

Le prix de cette assurance va dépendre de plusieurs facteurs, les garanties que l'on désire obtenir, mais également l'historique des accidents du conducteur (un conducteur ayant régulièrement des accrochages sera pénalisé par un malus, et le bon conducteur bénéficiera d'un bonus).

Concernant les garanties, le minimum obligatoire est d'assurer les dommages que l'on peut causer aux autres. Il s'agit de l'assurance dit « aux tiers ». Avec cette assurance, si on est responsable d'un accident, même s'il est grave, avec des blessés, l'assurance couvrira les dommages.

Par contre, elle ne couvre pas les dommages que l'on cause à son véhicule, pour cela, il faut une assurance multiriques (en veillant à bien définir le périmètre à assurer : par exemple, en option, veut-on assurer en bris de verre uniquement son pare-brise, ou également les vitres latérales et arrière, ainsi que ses optiques de phare ?)

Bien entendu, plus le périmètre assuré sera large, plus les franchises seront faibles (c'est-à-dire le montant restant à la charge de l'assuré), plus la prime sera élevée.

Il n'y a pas de secret en assurance que soient automobile ou dans tous les autres domaines, la prime est fonction des risques, de la valeur du bien assurer (la prime pour assurer une Ferrari n'est pas la même que pour une Dacia), du périmètre de l'assurance (des options que l'on choisit) et des franchises que l'on accepte.

En assurance automobile, qui une assurance obligatoire, la pire des choses est de rouler sans être assurer. En cas d'accrochage, la victime sera indemnisée par le « FGAO » (Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages) qui se retournera faire le conducteur non assuré. S'il s'agit d'une simple aile froissée, ce n'est pas trop cher, s'il y a un accident corporel, cela peut conduire à payer toute sa vie.

Il faut bien réfléchir aux risques avant de prendre le volant sans assurance et laisser la voiture au parking sera préférable (mais même là, elle doit être assurée).