Canadair, pourquoi la France devra attendre plusieurs années avant de renforcer sa flotte

Face aux incendies exceptionnels qui frappent la Gironde et les Landes et menacent l’agglomération bordelaise, les moyens aériens français sont soumis à une pression considérable. Les Canadair disponibles enchaînent les missions, mais la flotte nationale, vieillissante et partiellement immobilisée, ne peut être renforcée rapidement.

La Sécurité civile dispose officiellement de 12 Canadair CL-415, auxquels s’ajoutent huit Dash et trois avions Beechcraft. Âgés en moyenne d’une trentaine d’années, les Canadair français nécessitent une maintenance régulière et parfois lourde. À la fin du mois de juillet 2026, seuls sept appareils sur douze étaient annoncés en état de voler, les cinq autres se trouvant en maintenance ou en réparation. Deux Canadair avaient par ailleurs été prépositionnés en Corse pour faire face au risque élevé d’incendie sur l’île.

La France a également reçu le renfort d’un Canadair croate, accompagné de deux équipages et d’une équipe technique. Cet (vous en avez lu 12%, il reste à lire 88%, de cet article.)

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