Accidents de vélo : la chute sans tiers, un risque largement sous-estimé

Lorsque l’on évoque les accidents de vélo, l’image qui vient spontanément à l’esprit est souvent celle d’une collision avec une voiture, un camion ou un autre usager de la route. Les chiffres de la sécurité routière montrent pourtant une réalité plus nuancée. Pour les cyclistes blessés, et notamment les blessés graves, les accidents sans tiers occupent une place considérable. En revanche, lorsqu’un accident devient mortel, l’implication d’un tiers reste majoritaire.

Les données définitives de l’Observatoire national interministériel de la sécurité routière, l’ONISR, permettent de mesurer cette différence. En 2025, 235 cyclistes ont perdu la vie sur les routes de France métropolitaine. Parmi eux, 96 sont décédés dans un accident sans tiers et 139 dans un accident impliquant un tiers. Ainsi, près de 41 % des cyclistes tués l’ont été sans qu’un autre usager soit impliqué directement dans l’accident.

La situation est très différente lorsqu’on examine les blessures graves. L’ONISR estime qu’en 2025 environ (vous en avez lu 14%, il reste à lire 86%, de cet article.)

…

Cet article est réservée aux abonnés à RiskAssur-hebdo Privilège

Vous êtes déjà abonné, pour vous identifier, cliquez ici

Abonnement en ligne
Abonnement 12 mois pour 504 euros ttc, en cliquant ici
Abonnement 1 mois pour 56,40 euros ttc, en cliquant ici
vous donnant acces a l’integralite des archives (plus de 40 000 articles) : cliquez ICI