Les trottinettes électriques sont un danger pour les piétons si on ne limite pas leur vitesse

Pour éliminer les voitures en centre-ville, il faut bien les remplacer par quelque chose pour faciliter les déplacements ce qui a donné lieu, dans certaines grandes villes, à commencer par Paris à la création de services de location de vélos, certains avec assistance électrique, de deux-roues motorisés et aussi des trottinettes électriques, que l'on prend et abandonne en fonction des besoins, sur des emplacements réservés et parfois un peu partout.

La circulation en ville s'en trouve modifiée en obligeant les municipalités à s'y adapter en essayant d'organiser au mieux la cohabitation sur la voie publique entre les divers usagers, avec des tolérances nouvelles pour ces usagers qui peuvent se faufiler partout, dont entre les piétons, un danger surtout pour ceux à mobilité réduite font les frais.

Cette année, depuis le 1er janvier, à Paris où trois sociétés se partagent la location de trottinettes en libre-service, les trottinettes ont été responsables de 298 accidents corporels à l'origine de 329 blessés secourus et de deux décès, ce qui a conduit la municipalité a menacé les trois opérateurs de non-renouvellement de leurs (vous en avez lu 37%, il reste à lire 63%, de cet article.)

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