Trottinettes électriques : le casque peut-il devenir obligatoire ?

La trottinette électrique s’est installée dans le paysage urbain comme un moyen de déplacement à part entière. Facile à utiliser, peu encombrante et adaptée aux trajets courts, elle donne parfois l’impression d’être relativement inoffensive. Pourtant, même lorsqu’elle respecte parfaitement la limitation réglementaire de 25 km/h, une chute ou une collision peut avoir des conséquences sérieuses.

Face à l’augmentation de l’accidentalité, la question du casque revient donc avec insistance. Le Gouvernement réfléchit désormais à une obligation nationale, alors que plusieurs territoires l’ont déjà imposé localement.

En juin 2026, interrogé au Sénat, le Gouvernement a indiqué avoir demandé à la Délégation à la sécurité routière de mener une réflexion visant à rendre le casque obligatoire, en toutes circonstances et sur l’ensemble du territoire, pour les utilisateurs de trottinettes, réflexion qui concerne également les cyclistes. À ce stade, il ne s’agit donc pas encore d’une obligation générale inscrite dans le Code de la route.

La réglementation évolue cependant rapidement. Depuis août 2026, le casque est notamment obligatoire pour les utilisateurs d’engins de déplacement personnel motorisés à Paris et (vous en avez lu 14%, il reste à lire 86%, de cet article.)

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