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Une idée simple et très juste : le covoiturage n'est pas seulement une affaire d'économie ou d'écologie, c'est aussi une logique d'organisation collective. Quand un salarié propose une place à un collègue qui travaille au même endroit, sur un trajet proche et à des horaires comparables, il ne rend pas seulement service à une personne. Il évite aussi la mise en circulation d'un véhicule supplémentaire, avec tout ce que cela implique en congestion, en coût et en exposition au risque routier.
Cette mécanique de bon sens est particulièrement lisible sur les trajets domicile-travail. Le matin, le schéma est souvent assez fluide. Des collègues partent vers la même destination, à des horaires relativement proches, et il est possible de récupérer l'un d'eux au passage. Le covoiturage s'inscrit alors dans une routine. Il devient presque un prolongement de l'organisation du travail, au (vous en avez lu 10%, il reste à lire 90%, de cet article.)
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