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Le conflit avec l’Iran a mis en lumière la fragilité de ces espaces maritimes aux fonctions variées, commerciales ou militaires, par lesquels transite une part importante du commerce mondial. Leur paralysie peut devenir une arme redoutable pour les États riverains, au risque de voir émerger une véritable « guerre des détroits » à l’échelle internationale.
Pour Téhéran, la fermeture du détroit d’Ormuz a produit un effet de levier immédiat. En perturbant l’un des passages maritimes les plus sensibles de la planète, l’Iran a contraint Washington à revoir son dispositif militaire et diplomatique. Dans les milieux proches de l’appareil sécuritaire iranien, cette séquence a même nourri une interrogation : pourquoi ne pas avoir utilisé plus tôt un tel moyen de pression ?
La crise a rappelé qu’un passage maritime relativement étroit pouvait peser davantage, dans certaines circonstances, qu’un arsenal beaucoup plus complexe. Ormuz, avec sa largeur limitée, offre à l’Iran un outil de dissuasion rapide, visible et peu coûteux à activer. Il n’est pas nécessaire de bloquer durablement toute la zone pour créer un choc. La perspective de tirs de missiles, la présence possible de mines flottantes ou la simple incertitude sur la sécurité de la navigation suffisent (vous en avez lu 17%, il reste à lire 83%, de cet article.)
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