Des tensions bien réelles à la pompe, mais pas de rupture générale à ce stade

Les scènes observées ces derniers jours dans certaines stations-service françaises sont suffisamment visibles pour nourrir l'inquiétude : files d'attente, carburants manquants, ventes limitées à 10 ou 20 litres, et gérants incapables de dire quand la prochaine livraison arrivera. Pourtant, à ce stade, le gouvernement continue d'affirmer qu'il n'existe pas de risque de rupture nationale de l'approvisionnement. La ministre déléguée à l'Énergie et porte-parole du gouvernement, Maud Bregeon, a déclaré le 1er avril sur TF1 qu'il n'y avait « aucun risque de rupture d'approvisionnement » dans les stations-service, tout en reconnaissant des difficultés locales. Selon les données publiques analysées par l'AFP, environ 10 % des quelque 9 500 stations du pays ont connu au moins une rupture totale ou partielle sur l'un des principaux carburants.

La première chose à comprendre est qu'une tension locale ne signifie pas nécessairement une pénurie nationale. Une station peut être déclarée « en rupture » parce qu'elle manque momentanément de gazole ou d'un type d'essence pendant quelques heures, sans que l'ensemble du réseau français soit désorganisé. L'AFP précise d'ailleurs que son décompte repose sur les déclarations effectuées sur le site public prix-carburants.gouv.fr, et qu'une rupture peut durer aussi bien quelques heures que plusieurs jours. Autrement dit, le (vous en avez lu 13%, il reste à lire 87%, de cet article.)

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