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L'avantage incomparable des trains roulant à 300 km/h par rapport à l'avion est de disposer des gares en centre-ville, sans la perte de temps et les incertitudes découlant du trajet entre les villes et les aérodromes sans oublier les multiples contrôles dans les aéroports, une perte de temps qui ne se justifient plus que pour les vols de longue durée.
La SNCF qui a tout misé, depuis des années sur le TGV, son vaisseau amiral au point de délaisser le réseau national, reconstruit après la libération avec l'effort des cheminots.
Elle a fermé des milliers de kilomètres de lignes secondaires qui irriguaient la France, négligé l'activité de fret et abandonné le transport régional, les TER aux régions, en conservant uniquement la gestion des rails.
Aujourd'hui, (vous en avez lu 25%, il reste à lire 75%, de cet article.)
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