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Bien que non partie prenante dans l’accord sur le climat de 2015, l’aviation civile s’est cependant engagée à établir pour 2021 son propre plan de réduction des émissions de gaz à effet de serre, qui représentent 3 % des émissions mondiales.
Les négociations qui se sont engagées depuis entre les 192 pays membres de l’organisation onusienne de l’aviation civile, l’OACI sont tendues et risquent de tourner « au vinaigre » car un groupe de pays européen menace de retirer son appui au texte en cours de préparation, si les règles de mise en œuvre du Programme de compensation et de réduction de carbone pour l’aviation internationale proposé par l’OACI restent assouplies.
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