Vélo et trottinette la transition des mobilités transforme les risques de la ville

Du 16 au 22 septembre 2026, la Semaine européenne de la mobilité remet au premier plan les déplacements durables. Plus de 2 500 villes européennes participent cette année à l’opération, placée sous le thème « Mobility for Everyone », avec l’objectif de rendre les transports plus accessibles et plus inclusifs. Mais derrière l’essor du vélo, du vélo électrique et de la trottinette se dessine aussi une transformation beaucoup plus profonde de l’espace urbain et des risques qui l’accompagnent.

Les mobilités légères ne sont plus seulement une alternative ponctuelle à la voiture. Elles deviennent progressivement un élément permanent des déplacements quotidiens. Une étude publiée par la Commission européenne en juin 2026 recense ainsi plus de 900 000 kilomètres de voies et aménagements cyclables dans l’Union européenne. Près de 24 % des habitants de l’Union déclarent par ailleurs utiliser un vélo au moins une fois par semaine.

Cette évolution contribue à réduire certaines nuisances liées au trafic automobile, mais elle impose également de repenser la manière dont la ville organise la circulation.

Une voirie devenue beaucoup plus complexe

Pendant plusieurs décennies, l’espace urbain a (vous en avez lu 14%, il reste à lire 86%, de cet article.)

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