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Un projet de loi-cadre, présenté en Conseil des ministres le 11 février 2026, propose d'affecter une part des recettes issues des péages autoroutiers à la rénovation du réseau ferroviaire français, longtemps délaissé malgré son importance stratégique pour la mobilité et la transition écologique du pays. Ce texte s'inscrit dans une politique plus large de financement des infrastructures de transport, confrontée à un sous-investissement chronique et à des contraintes budgétaires fortes tout en devant répondre à des objectifs climatiques ambitieux.
Un héritage historique contrasté
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