Les conducteurs du métro parisien s’inquiètent des ondes électromagnétiques qui parcourent le réseau

Dans le métro, les relais ne cessent de se multiplier pour permettre aux conducteurs et au personnel d’exploitation de communiquer avec les centres de contrôle et à ceux-ci, de localiser et de contrôler les trains.
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En même temps, l’équipement en téléphonie mobile permet aux usagers, à leur grande satisfaction, de communiquer, en fonction des possibilités de leurs équipements respectifs et ce, souvent au mépris de la tranquillité des autres voyageurs. Mais, il faut accepter de vivre avec son temps.
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Qui dit ondes électromagnétiques pense aux risques et le Comité d’hygiène, de sécurité et des conditions de travail de la RATP, le CHSCT n’y a pas échappé.
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C’est ainsi que les élus de celui-ci ont, dans le cadre d’une délibération unanime, ont demandé qu’une expertise indépendante soit réalisé, qu'à leur grande surprise, la direction de la RATP n’a pas l’intention de satisfaire.
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Comme il fallait s’y attendre, les deux parties ont saisi le Tribunal de grande instance de Paris, qui devra dire si la demande d’expertise du CHSCT était fondée ou non.
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La direction de la RATP fonde sa décision en faisant état de ses propres mesures dont les résultats ont toujours, selon elle, été inférieurs aux normes en vigueur.
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Rappelons qu’un CHSCT n’a le droit d’exiger une expertise qu’au nom d’un risque grave et c’est à ce niveau que se situe le débat.