L’Autolib était peut-être trop silencieuse

Par manque de chance pour les exploitants, un accident corporel s’est produit dans Paris, dès le premier jour de mise en service de ces voitures électrique en libre service.
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Une passante a été percutée et blessée sur un passage piéton, par l’une des ces voitures, alors qu’elle traversait une rue du 12ème arrondissement, au point d’avoir été transportée à l’hôpital.
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Abstraction faite des circonstances dans lesquelles s’est produit cet accident, il faut se demander si c’est au piéton d’éviter les voitures ou si ce sont les voitures qui doivent éviter les piétons.
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Si l’on se réfère au Code de la route, les voitures doivent s’arrêter dès qu’un piéton manifeste l’intention de traverser la chaussée sur un passage protégé, mais même en dehors « des clous » ils n’ont pas le droit de les écraser.
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Malheureusement, peu d’automobilistes semblent connaître ou vouloir respecter cette disposition récente du Code de la route et il est préférable, de ne pas s’engager sur la chaussée avant d’avoir vérifié l’arrêt de la voiture à l’approche, surtout s’il s’agit de véhicules qui s’apprêtent à prendre une voie perpendiculaire à celle de la circulation.
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Il n’y a pas que les voitures électriques qui circulent sans faire de bruit, les moteurs des voitures modernes sont de plus en plus silencieux et il y a aussi les vélos, dont il faut se méfier et qui devraient être aussi équipés d’un bruiteurs efficace.
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En fait, il n’y a que les vélomoteurs trafiqués qui ne risquent pas de passer inaperçus.