Naufrage Concordia : le commandant avait déjà provoqué un incident en 2010

Le commandant du Costa Concordia, qui a fait naufrage le 13 janvier, avait déjà provoqué un incident en 2010 en entrant trop vite dans un port allemand, selon la Stampa, une accusation tempérée dans la soirée par la compagnie Costa crociere.
Le capitaine Francesco Schettino "a manœuvré à une vitesse de 7,7 à 7,9 nœuds en entrant dans le port de Warnemunde (nord), causant des dommages sur le navire de croisière Aida Blu", selon une lettre notifiée par son employeur après les faits et publiée par le quotidien La Stampa.
Dans la soirée, la compagnie Costa crociere a "précisé" que le capitaine n’avait pas "provoqué d’accident".
A l’époque, la compagnie "avait demandé des éclaircissements au commandant à propos de la vitesse à laquelle il était entré dans le port de Warnemune, l’avait invité à une plus grande attention et à mieux connaître les documents qui règlent la navigation dans le port en question", a précisé Costa dans un communiqué.
Dans sa lettre au capitaine, elle mettait également en évidence "l’usage de tons inappropriés dans la réponse au commandant d’un autre navire du groupe", précise Costa.
"Le commandant Schettino n’avait jamais eu d’accidents au cours des six ans pendant lesquels il a été commandant de la Costa et n’a été soumis à aucune sanction disciplinaire au regard de la loi italienne et de la convention collective", ajoute la compagnie.
Francesco Schettino, en résidence surveillée, est poursuivi pour homicides multiples par imprudence, naufrage et abandon du navire. Au total, neuf employés de la compagnie Costa sont poursuivis dans cette affaire.
Des plaintes ont également fleuri de toute part auprès de la compagnie, filiale du géant américain Carnival. Rien qu’aux Etats-Unis, 39 passagers du paquebot ont déposé une plainte à Miami contre Carnival, réclamant plus de 520 millions de dollars de dommages et intérêts.
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ROME, 2 mars 2012 (AFP)
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