|
|||||||||||||||||||
|
Essayer RiskAssur PRIVILEGE, |
|||||||||||||||||||
Dimanche dernier, sur l’Autoroute du Sud, des panneaux lumineux affichaient une réduction de vitesse obligatoire pour cause de pollution de 20 km/h, que pratiquement personne ne respectait, pas plus que la limitation de vitesse imposée par temps de pluie ou encore celle à laquelle sont soumis pendant un an les « jeunes conducteurs » signalés par la lettre A.
#
A Paris, sur le périphérique, la réduction de la vitesse de 20 km/h était simplement recommandée mais pas rendue obligatoire, mais comme on a peu de chance d’y faire des pointes, aux heures de circulation intensive, soit pratiquement 18 heures sur 24, de plus de 10 km/h, cela n’a pas d’importance.
#
La circulation routière, qui est la principale cause de pollution en ville peut revêtir, selon les conditions atmosphériques, plusieurs formes et ce sont actuellement les particules fines, qui s’incrustent dans les voies respiratoires, produits par la circulation des véhicules roulant au gasoil, qui en est la cause.
#
Du fait de l’abaissement des seuils autorisés, pour s’aligner sur la règlementation européenne, le seuil d’alerte en région parisienne a été atteint 23 fois depuis le début de l’année, contre 16 fois pour toute l’année 2011, ce qui n’a pas d’autre effet que de banaliser la pollution.
#
Le ministère de l’Ecologie étudie des mesures radicales pour rétablir la situation, alors que la France est menacée par une amende record de la Communauté européenne, c’est en effet une amende de 240 000 euros par jour, prononcée par la Cour européenne de justice pour non respect de la qualité de l’air, qui a été prononcée.
#
En fait, il faudrait pouvoir éliminer de la circulation urbaine les véhicules les plus polluants, mais ce n’est pas pour demain, surtout dans la conjoncture économique et financière actuelle.
#
Par contre, la hausse continue du prix du carburent auto favorise la lutte contre la pollution, car elle pèsera nécessairement sur la circulation.
#
L’Etat mise sur les zones d’action prioritaire pour l’air, les ZAPA, qui seront testées dans huit villes ou agglomérations, avec pour objectif d’y interdire la circulation des véhicules les plus polluants, que chaque ville aura à désigner.
#
Dans l’immédiat, les pouvoirs publics formulent un certain nombre de recommandations aux personnes exposées à la pollution, notamment de privilégier les activités calmes par préférence aux activités physiques intenses, afin de s’exposer le moins possible aux particules fines.
#
Il est bien de savoir que les plus exposés sont les automobilistes dans l’habitacle de leur voiture.
|
![]() ![]() Sommaires de RiskAssur-hebdo
A la une |
| ©
2000/2026 par FRANOL Services - riskassur
est une marque déposée par FRANOL Services / ISSN
1632-3106 |
|
| Numéro
de dépôt 702978 CNIL fait le 1 février 2001 en application de l'article 16 de la loi du 6 janvier 1978 relative à l'informatique, aux fichiers et aux libertés. |
|
| RiskAssur
et RiskAssur-hebdo sont des éditions de FRANOL Services - Immeuble Val de Loire - 4 passage de la Râpe - 45000 Orléans RCS Orléans 339 587 768 - SARL de 7 622,45 € - Gérant : Olivier Kauf - données légales |
|