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Que les assurés se rassurent, ce n’est pas une nouvelle calamitée qui s’annonce pour eux, le bonus-malus visé par le ministre de l’Industrie n’est pas celui qu’ils connaissent depuis de nombreuses années, il s’agit du celui qui récompense les bons conducteurs et qui sanctionne ceux responsables en cas d’accident.
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Le système du bonus- malus dont il s’agit est basé sur le nombre de grammes de CO2 émis par les voilures, par kilomètre parcouru.
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Le bonus est une prime accordée par le gouvernent à l’achat d’un véhicule neuf selon qu’il émettent moins de 90 grammes ou moins de 105 grammes de CO2 au km parcouru.
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Le malus est ajouté au prix des véhicules émettant plus de 181 grammes de CO2 au Km parcouru.
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Entre les deux se situe une zone neutre qui ne donne lieu ni à un bonus, ni à un malus.
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Dans l’esprit du gouvernement, ce système, qui doit inciter les Français à acheter des voitures propres, ne devait rien lui coûter un centime, en équilibrant bonus et malus, seulement il sous-estimé l’engouement pour les voitures propres, d’où un déficit devenu trop lourd pour les financés publiques, dans les circonstances que nous connaissons .
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Pour redresser, le tir, le ministre de l’Industrie, Eric Besson a annoncé la mise en application d’un nouveau barème au 1er janvier 2012, en réduisant, comme on peut s’en douter le montant des bonus et en augmentant celui des malus.
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