Retour sur un sujet douloureux, les causes du crash du Rio-Paris

La tradition veut de ne pas accable la personnelle navigant victime d’un crash mais, pour ce qui est des causes, de celui du Rio-Paris, les analyses des boîtes noires par le BEA mettent l’accent sur une série de défaillance des pilotes.
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Actuellement, aux dires des experts, l’ensemble des paramètres disponibles n’a pas pu être totalement exploité, ce qui ne leur permet pas de tirer des conclusions définitives de l’exploitation des enregistreurs.
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Cependant, des informations résultant du 3ème pré-rapport communiqués par la juge d’instruction aux familles ont filtré.
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Il en résulte que le commandant de bord est parti se reposer, après avoir classé comme non préoccupante la situation météorologique, malgré la détection d’une masse nuageuse au radar.
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Il est revenu lorsque la situation s’est dégradée pour constater que le pilote aux commandes de l’avion n’avait plus le contrôle de celui-ci, parce que l’avion avait décroché.
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Il est par ailleurs établi que le pilote qui a pris en main les commandes du fait du désamorçage du pilote automatique, a exercé une action sur le manche à cabrer, de façon imprécise et nerveuse, ayant conduit à la situation constatée par le comandant, à son retour et à laquelle il n’a pas pu remédier.
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Le pré-rapport conclut à une certaine confusion au sein de l’équipage qu’il reste à expliquer et à qualifier, avant de conclure à une erreur humaine.