Conduire en sécurité : volontairement ou contraint !

Sauf si l'on est totalement irresponsable, l'objectif lorsque l'on prend le volant est d'arriver sain et sauf à destination, pourtant nombre de conducteurs ont un comportement dangereux à la fois pour eux, pour les personnes qu'ils transportent et pour les autres usagers de la chaussée.
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Néanmoins ce ne sont pas des conducteurs qui dans la vie de tous les jours sont des gens dangereux, mais dès l'instant où ils prennent le volant, ils se trouvent comme le disent certains psychologues « dans la toute puissance ». Mais, ils savent qu'en ne respectant pas le code de la route, ils se mettent en danger physiquement, ils risquent une contravention et la perte de points sur leur précieux permis de conduire.
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Rappelons qu'en décembre 2007, le Président de la République, Nicolas Sarkozy, a été très clair, il a confirmé que la sécurité routière était une grande cause nationale et que l'objectif des moins de 3 000 morts par an sur nos routes devait être atteint pour 2012.
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Pour l'instant la tendance est correcte, alors que nous pouvions craindre, pour 2009, à une augmentation du nombre de tués sur les routes, il y a 13 morts de moins, soit 4 262 personnes tuées en 2009, contre 4 275 en 2008, soit -0,3%%.
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Effectivement, le mois de décembre a sauvé la statique annuelle de la mortalité sur les routes en France, alors que pouvions-nous attendre à une hausse de l’ordre de 3% du nombre de morts sur les routes en 2009, par rapport à 2008.
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Cette inversion de tendance vient d’une forte baisse du nombre de tués en décembre 2009 par rapport à décembre 2008 : -18,5%. Toujours en décembre, l’évolution du nombre d’accidents recule de -22,0 %, le nombre de blessés de -25,1 % et le nombre de blessés hospitalisés de -20,1 %. Concernant les blessés, globalement l’année 2009 est marquée par une baisse significative du nombre d’accidents corporels avec 68 512 ce qui correspond à un recule de - 8 % par rapport à 2008, des personnes blessées avec 83 911 soient - 10,5% et hospitalisées avec 30 490 soit - 12,8%.
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Et cette tendance à la baisse se confirme depuis le début de l'année 2010. En ce sens, le mois de février 2010 constate une nouvelle baisse de la mortalité routière, avec 255 morts sur les routes, contre 300 en février 2009, soit une baisse de 15%. Ce qui est remarquable est que sur les 45 vies sauvées, 80% d’entres elles l’ont été dans la catégorie des usagers de deux-roues motorisés.
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Sécurité Routière précise qu’il s’agit du mois le moins meurtrier jamais enregistré sur les routes de France.
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Il faut remarquer que cela est dû, à la fois, aux mauvaises conditions climatiques qui ont certainement poussé nombre de conducteurs soit à être plus prudent, soit à ne pas prendre leur véhicule, mais également grâce à la prise de conscience croissante des usagers et la mobilisation des forces de sécurité.
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Il n'est pas possible de compter sur les mauvaises nouvelles climatiques pour faire baisser la mortalité sur nos routes, pourtant le nombre « magique » de 3000 morts par an à l'horizon 2012 est possible car 9 accidents mortels sur 10 sont dus à une infraction au code de la route.
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L'objectif du gouvernement, lors du comité interministériel de la sécurité routière qui s'est ténue le 18 février dernier est de donner un « nouvel élan pour la sécurité routière ».
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Plusieurs axes de lutte contre la délinquance routière sont mis en œuvre, mais avant la répression, il y a la formation.
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Ne manquez pas l'intégralité de cette étude la Rédaction de RiskAssur qui est publié dans le numéro 167 du 26 mars 2010.