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Il reste de l’argent pour financer de nouveaux radars en 2011

Article lu 7828 fois, depuis sa publication le 01/02/2011 à 08:00:00 (longueur : 3391 caractères)


Le ministre de l’Intérieur a présenté au Conseil des ministres du 26 janvier une communication relative à la sécurité routière.
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Le Président de la République a confirmé l’objectif de passer sous le seuil des 3000 morts sur la route en 2012 et a demandé, dans cette perspective au ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux, en charge de la conduite de la politique de sécurités routière, de multiplier les actions et les initiatives pour amplifier les résultats obtenus en 2010.
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En effet, en 2010, pour la neuvième année consécutive, le nombre de morts sur les routes est en baisse et passe, pour la première fois, sous le seuil des 4000 tués.
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Depuis 2002, ce sont ainsi plus de 23 000 vies et 300 000 blessés qui ont été épargnés.
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La nouvelle répartition des responsabilités ministérielles dans ce domaine permet de développer une approche globale et coordonnée de la lutte contre l’insécurité routière, au niveau national comme au niveau local, en agissant dans les domaines de la formation des conducteurs, de la diffusion de la culture de la sécurité routière, de la prévention des risques et de la répression des infractions.
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Pour Brice Hortefeux, les dispositions contenues dans le projet de loi d’orientation et de programmation pour la performance de la sécurité intérieure permettront de lutter plus efficacement contre les comportements dangereux liés à la consommation d’alcool ou de stupéfiants, la vitesse excessive et la conduite sans permis.
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Pour ce qui est des radars, plus de 400 nouveaux radars fixes seront installés dans les zones d’accidents, dont 25 radars de tronçons, qui mesurent la vitesse moyenne d’un véhicule sur un trajet de plusieurs kilomètres et 90 radars discriminant, qui permettent de différencier les poids lourds des véhicules légers et des désigner la voie empruntée par les véhicules en infraction.
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Un programme de développement de radars mobiles de nouvelle génération, des radars embarqués pouvant contrôler la vitesse dans le flux de circulation, sera également lancée dans les prochaines semaines.
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Communiqué : En France, en cas d'accrochage entre deux automobiles, si l'accident est matériel, nul n'est besoin de faire appel aux forces de l'ordre, il suffit que l'un des deux conducteurs sorte de sa boite à gants le «Constat Amiable». Son contenu et son traitement est fait en fonction de conventions signées entre les assureurs : la norme CGIRSA (Convention Générale d’Indemnisation de Règlement Sinistre Automobile).

RiskAssur vous propose, sur Androïd, iPhone et iPad, d'un simulateur de la norme CGIRSA, qui va interpréter les cases cochées du constat et donner les taux de responsabilité.

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