Bloc-notes du 30 décembre 2010
Article lu 10711 fois, depuis sa publication le 30/12/2010 à 19:00:00 (longueur : 3467 caractères)
Des clients de la SNCF victimes de la loi de Murphy
#
La loi de Murphy est une loi empirique selon laquelle, si quelque chose commence mal, cela ne peut qu'aller de pire en pire.
#
C'est en tout l'une de ses nombreuses interprétations, qui s'applique parfaitement aux voyageurs du Strasbourg-Nice partis dimanche soir à 21h 30, qui s'est arrêté définitivement à Marseille, après de multiples arrêts en cour de route
#
Parti avec plus d‘une heure de retard, le train est resté en rade deux heures plus tard, en attendant l'arrivée du conducteur qui devait prendre la relève, puis de panne mécanique en panne mécanique et, au blocage de la voie par suite de la panne d'un autre train, il a fini par arriver à Lyon, avant de poursuivre sa route jusqu'à Marseille, où son périple à a pris fin.
#
Les voyageurs ont été acheminés vers leur destination, Cannes ou Port de Bouc par d‘autres moyens, où les plus chanceux sont arrivés au bout de 28 heures de calvaire.
#
La SNCF a tout de même réussi à distribuer aux 600 voyageurs un seul plateau-repas par personne, en deux services et les toilettes des wagons, dont on peut imaginer l'état n'ont été que partiellement nettoyées l'occasion d'un arrêt.
#
Ici, la loi de Murphy mérite bien, au propre comme au figuré, son surnom de « loi de l'emmerdement maximum ».
#
Le fisc n'oublie pas les assurés
#
Pour ce qui est des polices d'assurance santé complémentaires, solidaires ou non, elles sont passibles d'une taxe spécifique de 3,5%, à la charge des assureurs, dont ceux-ci tirent argument pour majorer le taux de leurs cotisations.
#
Les taux s'en trouveront, en moyenne, majorés de 5%, tout en étant appliqués à une assiette qui augmente mécaniquement, du fait de la hausse du plafond mensuel de sa Sécurité sociale, de 2,1%, d‘où une hausse de plus de 7%.
#
Autre mauvaise nouvelle, à partir du Ier juillet 2011, les revenus du compartiment en euros des contrats -vie multisports seront soumis aux prélèvements sociaux, chaque année et non plus au dénouement du contrat.
#
Cet avantage a incité en son temps bon nombre de titulaires de contrats en euros de les transformer en contrat en multisports, au prix d'une centaine prise de risque et souvent avec des frais de gestion plus importants.
#
Les clients de la SNCF n'ont pas le monopole de la loi de Murphy
#
Quelques 10 000 passagers d'Air France, après avoir péniblement terminé leur voyage, attendent toujours leurs bagages, en souffrance dans un aérodrome quelconque.
#
Les moins pénalisés sont ceux qui ne retrouvent pas leurs bagages à l‘arrivé du vol de retour, bien que ceux-ci renferment toujours des objets dont-ils ont besoin immédiat quant aux autres, il ne veut mieux de pas y penser.
#
Air France reconnait devoir trier à Roissy Charles de Gaulle des milliers de bagages en souffrance, à restituer à leurs propriétaire une fois identifiés, alors que chaque jour de nouvelles valises arrivante ses escales où elles sont restées bloquées.
#
Les victimes devront attendre soit la bonne nouvelle annoncent l'identification de leurs badges, soit la preuve de leur perte définitive, pour entamer les démarches en vue de leur indemnisation.
#
Ceux qui ont une assurance perte de bagages n'auront plus qu'à faire jouer leur contrat d'assurance, aux conditions de celui-ci, quant aux autres, ils bénéficient de la seule garantie du transporteur, dont-ils découvriront les limites.
#
C'est ça, le transport de masse.