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Le parc automobile des grandes villes  horizon 2030

Le parc automobile des grandes villes à horizon 2030

Article lu 4944 fois, depuis sa publication le 09/12/2019 à 16:55:52 (longueur : 4930 caractères)


Entre la loi d’orientation des mobilités adoptée le 19 novembre et le nouveau malus écologique qui entrera en vigueur en janvier 2020, les pouvoirs publics se sont engagés dans une opération de renouvellement accéléré du parc automobile. L'achat d'une voiture peut virer au casse-tête, et les automobilistes sont conscients de la nécessité d'évoluer dans leur comportement.

Avec plus d'1 million de clients, Direct Assurance est quotidiennement concerné par les décisions qui impactent la vie des automobilistes. C'est pourquoi Direct Assurance a souhaité apporter un décryptage des grands changements qui se profilent.

Les Zones à Faibles Emissions sont déjà adoptées par 231 villes ou métropoles européennes. En France, 23 métropoles sont désormais engagées dans la démarche, représentant 17 millions d'habitants (Loi Mobilité V2 2019).

Zoom sur la Métropole du Grand Paris qui se dirige vers un réseau routier sans voitures diesel ni essence à horizon 2030.

Direct Assurance s'est posé la question du devenir des 7,5 millions de véhicules particuliers actuellement immatriculées en Ile de France. Et les conclusions sont assez édifiantes !

Projection du (vous en avez lu 24%, il reste à lire 76%, de cet article.)

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