Le bruit des autoroutes empêche les riverains de dormir

Pour cette raison, ils s’opposent notamment à l’élargissement de l’autoroute A10 près d’Orléans, qui leur fait craindre une aggravation des nuisances sonores, d’autant plus que la réglementation sur le bruit n’est pas correctement appliquée.

Nous sommes en présence d’une situation courante et défendu par l’autorité environnementale, l’AE.

Après le déconfienment, le trafic routier est revenu à la normale et la tranquillité des riverains a disparu. La mère d’un garçon de 7 ans explique : on ne peut plus dormir les fenêtres ouvertes, en ce moment avec la chaleur du mois de juillet, c’est d’autant plus pénible que l’on est de nouveau réveillé par les coups de klaxon des voitures et des poids lourds. Même les fenêtres fermées, ces bruits sont lancinants et obligent les riverains à monter le son de la télé et de la radio.

On se rend compte que cela joue sur la santé, le bruit trouble la qualité du sommeil, la patience, les gens sont plus nerveux aujourd’hui que durant le confinement.

D’ailleurs, selon l’OMS (Organisation Mondiale de la Santé) le bruit est la seconde cause de morbidité après la pollution de l’air parmi les facteurs de risques environnementaux.

Outre le trafic routier, la fin du confinement a également marqué le retour des engins de chantiers avec le bruit et les nuages de poussières. C’est le cas du chantier de l’A10 en cours d’élargissement pour passer à 3 ou 4 voies à plusieurs endroits, à la hauteur d’Orléans.

Les travaux étaient en cours au moment de la crise de la Covid-19 et ils ont repris dès que le confinement fut levé et font (vous en avez lu 28%, il reste à lire 72%, de cet article.)

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