L’hexagone atteint le cap des 100 000 bornes de recharge sur la voie publique

La voiture électrique n’est pas la solution idéale pour remplacer les voitures à moteur thermique, principalement à cause des batteries qu’il faut charger et qui ont une autonomie limitée et variable.

Alors que la France dispose d’un réseau de stations-service qui a évolué avec le temps, il se réduira progressivement à partir du moment où l’interdiction de vendre des voitures à moteur thermique sera effective et qu’un réseau de recharge des batteries aura été mis en place.

En ce qui concerne ce réseau, dont la réalisation a commencé, la France a pris 2 ans de retard qu’elle compte rattraper en portant le nombre de bornes à 400 000 d’ici à 2030, mais il faut ajouter les bornes privées qui sont nettement plus nombreuses.

Les (vous en avez lu 21%, il reste à lire 79%, de cet article.)

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