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Cette grève qui bloque le fret ferroviaire a pour conséquence de renvoyer sur la route le transport de marchandises, à l'heure de l'urgence climatique, alors que la planète brûle par endroits.
Le fret ferroviaire devrait être un secteur en pleine croissance et prometteur d'avenir lorsque l'on sait qu'une tonne de marchandise transportée par la route émet neuf fois plus de CO2, qu'avec un train électrique.
Or, en ce début d'année, abstraction fait de la conséquence particulièrement néfaste, à cet égard de la grève, le fret ferroviaire en France est dans une situation compliquée, avec son acteur principal « Fret SNCF » et des clients qui se reportent vers la route.
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