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La SNCF est confrontée au vieillissement de ses infrastructures ferroviaires
C'est l'accident du 12 juillet 2013, avec sept morts et 60 blessés, en gare de Brétigny sur Orge près de Paris, qui a attiré l'attention sur l'insuffisance des travaux d'entretien du réseau ferré du groupe public.
Depuis, l'Etablissement public de sécurité ferroviaire, l'EPSF, une autorité indépendante, a pointé une série de dysfonctionnements et de fragilités du système de maintenance.
La question qui se pose aujourd'hui aux usagers est de savoir s'ils peuvent, encore prendre le train en toute sécurité.
La réponse se trouve dans les travaux de régénération du réseau ferroviaire qui n'ont jamais été aussi nombreux et qui se multiplieront encore à travers toute la France, bien que le réseau poursuive son vieillissement et que (vous en avez lu 27%, il reste à lire 73%, de cet article.)
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