Nos ministres devront désormais respecter le Code de la route

Les ministres formant le premier gouvernement de Jean-Marc Ayrault ont signé, dès leur premier conseil des Ministres, une charte de déontologie, ce qui lui confère l’importance qui lui est accordée au sommet de l’Etat.
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On croit savoir qu’à cet effet, la charte de déontologie a été rédigée par l’équipe de Laurent Fabius, aujourd’hui ministre des Affaires étrangères, chargée de préparer la première année de gouvernement.
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Bien que n’ayant pas de caractère réglementaire qui aurait justifié la publication au Journal officiel, son contenu, jugé d’une grande importance a été porté à la connaissance du public, dès que les médias en ont eu connaissance.
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On peut y lire, en introduction que :
« Le bon fonctionnement d’une démocratie passe par l’existence d’un lien de confiance entre les citoyens et ceux qui les gouvernent et qu’un manquement isolé peut, à lui seul, suffire à l’entamer durablement »
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Ce texte nous oriente directement sur le dernier des cinq chapitres qui le compose, qui a trait au comportement des députés, tels qu’ils peuvent être appréhendé par le grand public.
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Ce chapitre intitulé « Intégrité et exemplarité » traite de l’utilisation des moyens mis à la disposition des ministres et qui sont réservés à l’accomplissement de leur mission, en précisant que seules les dépenses directement liées à l’exercice des fonctions sont prises en charges par l’Etat.
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On se croit revenu à l’époque du Général de Gaulle qui a fait poser à l’Élysée un compteur électrique pour ses besoins personnels et qui payait les repas de ses invités.
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Nous nous contentons ici de relever les dispositions relatives à leurs logements de fonction et à leurs déplacements en voiture.
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Compte tenu de l’expérience du passé et à des débordements qui souvent ont fait la une des médias, les membres du gouvernement qui disposent d’un logement de fonction doivent le déclarer comme avantage en nature.
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Pour ce qui est des voitures, les ministres doivent les utiliser avec discrétion et dans le respect du code de la route et ce sauf contrainte particulière justifiant une escorte motocycliste.
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Donc, adieu les traversées des villes à grande vitesse, sirènes hurlantes, en ignorant les feux rouges et les stops.
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Mais, on ne demande pas à un ministre, bien qu’il n’est pas non plus question de les en empêcher de prendre le métro ou le bus qui passe devant chez lui, pour se rendre au Conseil et à d’autres réunions.


Par contre, ils doivent demander aux chauffeurs des ministères de respecter les limitations de vitesse, les feux de signalisation et les piétons qui s’engagent sur un passage protégé, pour servir d’exemple aux autres automobilistes.
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Ainsi, nous pourrions tous rêver d’une circulation apaisée, ou chaque automobiliste, fort d'exemples donnés par nos gouvernants, respectera scrupuleusement les dispositions du Code de la route, ce qui limiterait la cause des accidents aux impondérables, en faisant tomber les statistiques à des niveaux inconnus dans le passé.
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D’une manière générale, le respect de cette charte de déontologie est aussi un moyen de rapprocher les ministres de la vie quotidienne des Français et de leur permettre de mieux comprendre leurs besoins au moment des prises de décision, sans que les fastes du pouvoir les éloignent de la réalité.