Des entreprises de sécurité privées protégeront à l’avenir, les navires français, en mer

L’Etat met à la disposition des armateurs, en tant que de besoin, des personnels militaires de la marine nationale dont les navires sont exposés, dans leur zone de navigation, à des risques de piratage, qui sont de plus en plus sérieux.

Cependant, la marine nationale ne peut répondre à toutes les demandes, qui peuvent se heurter notamment à des difficultés logistiques ou des considérations diplomatiques.

Outre les conséquences physiques ou psychologiques sur les marins, la piraterie a des conséquences économiques lourdes pour les armateurs.

Les conséquences économiques sont évaluées entre 7 et 12 milliards de dollars chaque année, au niveau mondial.

C’est dans ce contexte que Frédéric Cuvillier, ministre délégué en charge de la Mer, a présenté au Conseil des ministres un projet de loi relatif aux activités privées de protection des navires.

Ce projet de loi, qui avait été annoncé par le Premier ministre lors du Comité interministériel de la fin de l'année, le 2 décembre dernier, vise à garantir la sécurité des navires confrontés aux risques d’attaques de pirates sur certaines mers du globe.

Il s’inscrit également dans la volonté de renforcement de la compétitivité du pavillon français et du transport maritime en sachant que la France était l’un des derniers pays européens à ne pas avoir autorisé la protection des navires par des entreprises privées.

En cohérence avec les (vous en avez lu 58%, il reste à lire 42%, de cet article.)

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