Le projet de loi d'orientation des mobilités n'apporte pas les mesures attendues par les ONG

Dans le monde moderne les déplacements contribuent pour une part importante aux émissions des gaz à effet de serre, responsables du réchauffement et du dérèglement climatique, d'où l'importance accordée au projet de loi d'orientation des mobilités, venu en discussion, pour commencer à l'Assemblée nationale.

Pour cette raison, les principales associations environnementales appellent à un « sursaut » en demandant au gouvernement de revoir sa copie et aux parlementaires de la corriger, cet appel émane notamment de Greenpeace France et pour les ONG, de Réseau Action Climat RAC, qui considèrent le projet comme très insuffisant dans les deux domaines :
- Contenir le réchauffement, conformément à l'accord de Paris de 2015 en dessous de 2° C et le plus près possible de 1,5°C,
- Lutter contre la pollution de l'air, qui y est associée
la mesure concernant ce double objectif, la circulation des voitures à moteur thermiques, diesel et essence.

Le projet de loi prévoit leur interdiction à la vente en 2040, comme l'ancien ministre de la transition écologique et (vous en avez lu 35%, il reste à lire 65%, de cet article.)

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