Rotterdam à Yokohama, le trajet de référence entre l’Asie et l’Europe : 3 routes possibles

La première route qui consiste à contourner l’Afrique en passant par le Cap Bonne Espérance, elle est longue de 26 850 km, que les cargos d’aujourd’hui parcourent en 25 jours.

La seconde, en empruntant le canal de Suez, la route n’est plus que de 20 700 km et s’effectue en 19 jours, ce qui fait que le canal voit passer 10 % à 12 % du commerce international, malgré l’importance du péage encaissé par l’administration égyptienne du canal, qui en contrepartie l’entretient et finance son élargissement.

Une troisième route, que nous devons au réchauffement climatique, à l’origine de la fonte des glaces dans l’Arctique est en voie de s’ouvrir, le long de la Russie, elle ne sera que de 13 600 km et pourra se parcourir en 10 jours, en eau libre (donc sans que le cargo soit précédé d’un brise-glace), d’ici cinq ans, selon les prévisions.

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