La marine marchande doit changer de carburants pour réduire la pollution

90 % des marchandises qui circulent dans le monde font appel à la marine marchande et l'activité de croisière est en pleine expansion, alors que les moteurs des cargos et des navires de croisières carburent au fioul lourd mal épuré, dont les raffineries cherchent à se débarrasser à bon marché, s'agissant d'un produit fatal, en fin de cycle de raffinage.

On ne lui demande pas de revenir à la navigation à voile mais de remplacer le fuel lourd pour faire tourner ses moteurs, par un carburant moins polluant, qui pourrait être le gaz naturel liquéfie.

Des gisements importants de gaz naturel sont restés longtemps inexploités, faute de trouver des clients pouvant être desservis par gazoducs, avant que l'on ait recours à la liquéfaction du méthane, sur une grande échelle, comme c'est aujourd'hui le cas.

Le gaz naturel liquéfié, du (vous en avez lu 26%, il reste à lire 74%, de cet article.)

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