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La mise en cause de Systra dans l'accident du TGV Est risque de ternir sa réputation
Systra est devenu en peu d'années le leader français de l'ingénierie du transport public.
Elle est depuis 2012 une filiale de la SNCF et de la RATP, dont le métier consiste à intervenir en amont des projets ferroviaires et de transport public, dans la préparation et la coordination technique, de la maîtrise d'œuvre, l'assistance technique et l'assistance à la maîtrise d'ouvrage, mais aussi dans les travaux, l'exploitation, la maintenance et les essais.
Ainsi, elle avait mené à bien les essais du record de vitesse du TGV à 574,4 km/h, sur un tronçon du TGV Est, en 2007.
Sa réputation et son (vous en avez lu 20%, il reste à lire 80%, de cet article.)
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