Les villes façonnées par la voiture doivent se reconvertit à la bicyclette

Les encombrements, la pollution, le bruit provoqué par la circulation automobile vont céder la place aux bicyclettes, qui créent d’autres problèmes dès qu’il en a trop.

Pour savoir ce qui en est, il suffit de se rendre à Amsterdam aux Pays Bas, où il y a plus de bicyclettes que d’habitants.

Dès que l’on descend du Thalys, le train rapide qui vient de Paris, après avoir traversé la Belgique, on est édifié, certes il y a des vélos qui circulent, plus nombreuses que les voitures, mais les vélos qui ne roulent pas à l’instant T sont empilés, accrochées les uns aux autres, parfois dès qu’il y a la moindre place, y compris sur les trottoirs parfois en hauteur, obligeant les piétons à descendre sur la chaussée, aux risques et périls des piétons, car des cyclistes y roulent sans faire de bruit, les personnes qui se rendent à leur travail, ou pour faire des courses, sont bien obligées de les garer quelque part.

En France, des villes installent des anneaux pour accrocher des vélos, encore peu nombreux qui débordent déjà sur les trottoirs, quand il y a des travaux, des poubelles ou des livreurs, pour les voitures, quand il n’y a plus de place, on ne s’arrête pas, alors qu’avec une bicyclette, il y a toujours une place (vous en avez lu 20%, il reste à lire 80%, de cet article.)

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