La gratuité des transports en commun n’a pas la faveur des professionnels du secteur

Les transports en commun sont une activité lucrative, avec une clientèle captive qui augmente avec le développement des réseaux et la densité de la desserte, attirant les exploitants. Ils voient d’un mauvais œil la gratuité des transports en commun qui gagne du terrain, s’agissant d’un service public, dont ils deviennent de simples prestataires dont le contrôle leur échappe.

La voiture individuelle, qui a rapidement évincé après la guerre les lignes de chemin de fer secondaires, les lignes de tramway non entretenues, les chemins vicinaux, et les train-trams vicinaux qui reliaient les villages, ont totalement disparu, faute de clientèle. Ces voitures sont désormais condamnées en tant qu’émettrices de gaz à effet de serre à moyen terme, pour être remplacées par des voitures propres, actuellement des voitures électriques, en attendant de trouver mieux, peut-être la voiture à hydrogène. Les voitures électriques ne rendant pas (vous en avez lu 22%, il reste à lire 78%, de cet article.)

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