Les villes se préparent à passer de la circulation automobile à celle des bicyclettes

La circulation urbaine automobile, favorisée en son temps à Paris par le président Georges Pompidou, mais aussi développée dans les autres villes en France, avait pour objectif de faciliter aux automobilistes de la périphérie et des cités-dortoirs, plus lointaines, la possibilité de se rendre en centre-ville.

Il fallait construire des parkings pour les accueillir, des autoroutes urbaines et des rocades, avec comme seul souci, la fluidité du trafic.

Les municipalités, sans avoir maîtrisé les embouteillages, du matin et du soir, pour avoir tous misé sur les automobiles, sont confrontées désormais à un double défi, la lutte contre la pollution et contre les émissions de gaz à effet de serre responsables du réchauffement climatique, aujourd'hui admis par la communauté internationale.

La (vous en avez lu 25%, il reste à lire 75%, de cet article.)

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