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C'est l'ouverture à la concurrence de la SNCF qui est à l'origine de sa réforme
Une fois la réforme actée, comme vient de le faire, devant les caméras de la télévision, le Président Macron, flanqué de la ministre des transports et du porte-parole du gouvernement, on peut se demander si la réforme va entraîner une arrivée massive de concurrents, sur le rail français.
La promulgation de la loi, votée par les parlementaires a eu lieu au moment de l'ultime séquence de la grève unitaire des cheminots, marquée par l'amenuisement du mouvement, avec un taux de gréviste de 8,4 % selon la direction de la SNCF, ce qui permet de penser qu'elle se termine en « queue de poisson ».
La mise en scène voulue par Emmanuel Macron marque l'importance qu'il attache à cette réforme, qu'il faut maintenant mettre en œuvre, comme marqueur de sa capacité à transformer la France en (vous en avez lu 26%, il reste à lire 74%, de cet article.)
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