Les trains de nuit ont de beaux jours devant eux à condition de les relancer

Longtemps oubliés, les trains de nuit font leur grand retour grâce à une demande croissante de mobilité durable et confortable. Qui se souvient encore des trains de nuit qui partaient de la gare d'Austerlitz et qui comportaient des voitures couchettes et un wagon-lit, avec des compartiments individuels, prisés par les cadres des grandes entreprises en mission ? Les wagons de 3e classe, puis des secondes, après suppression des troisièmes, étaient ceux des familles partant en vacances et des troufions partant ou rentrant de permissions. Ils auraient voyagé en 4e classe si elle avait encore existé.

Puis, il y avait sur les grandes lignes, pour descendre, notamment sur la Côte d'Azur, les trains Auto-Couchettes, où les voitures voyageaient sur des plateformes et leurs passagers en wagons couchettes ou en wagons-lits. Le prix incluait le petit-déjeuner, dans le train, ou au choix, à l'arrivée, au buffet de la gare. C'était bien pratique. Puis ce service a été supprimé, faute de clients, qui préféraient rouler en voiture sur autoroute. Mais (vous en avez lu 22%, il reste à lire 78%, de cet article.)

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