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La SNCF est  la drive depuis la fin de la traction vapeur

La SNCF est à la dérive depuis la fin de la traction vapeur

Article lu 4446 fois, depuis sa publication le 26/07/2018 à 07:06:47 (longueur : 3074 caractères)


Les cheminots, après avoir contribué activement à la résistance à l'occupant, ont remis en état leur outil de travail à la libération de 1945.

Ils ont mérité les avantages que leur accorde leur statut, remis en cause, parce qu'il coûte, trop chère pour les nouveaux arrivants, qui auront une convention collective de droit commun mais pas et pour ceux qui sont en place, au nom des avantages acquis.

Les cheminots se sont mis en grève, d'abord pour 3 mois, à partir du 3 avril dernier, pour protester contre cette réforme qui porte, pêle-mêle sur l'évolution du statut, la forme juridique de l'entreprise, la reprise des dettes et l'ouverture du rail à des opérateurs privés, imposée à la France, par une directive européenne , qu'elle avait approuvée en son temps.

Cette réforme que le Président Macron voulait faire adopter par « ordonnances » craignant ne (vous en avez lu 28%, il reste à lire 72%, de cet article.)

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