A Paris la piétonnisation est mise en échec à cause de son coût

Pour piétonniser une rue où un quartier, il faut en interdire l'accès aux voitures, mais pas totalement, il faut assurer le ravitaillement des commerces et pouvoir ouvrir la circulation à tout moment aux véhicules de secours.

La solution à mettre en place existe, elle a été expérimentée avec succès à partir de 1991 dans le 2ème arrondissement de Paris, dans l'espace Montorgueil-Saint Denis, par la mise en place de bornes rétractables automatiques, installées aux cinq accès principaux.

Cet espace, près des anciennes Halles de Paris, est devenu une des zones piétonnes les plus vastes de France où les commerces de bouche, les bars et restaurants, mais aussi les boutiques branchées attirent les visiteurs et les chalands, dans ses rues pavées, offrant l'atmosphère d'un village commerçant.

L'entrée et la sortie de véhicules autorisés, limités aux voitures des riverains, camions de livraison à (vous en avez lu 27%, il reste à lire 73%, de cet article.)

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